Quando perguntamos o que as empresas de bicicleta na sua gama de produtos que estão mais animado, as respostas são muitas vezes surpreendentes. Enquanto que o custo é de objectos não-bikes e as artes são sempre emocionantes e podem apontar para que o futuro reserva para o resto de nós , fazendo um ponto de moto verdadeiramente emocionante preço pode ser tanto trabalho se não mais. Lapierre resposta à nossa pergunta na Interbike deste ano foi para apontar para sua Audacio 400.
Usando a mesma geometria que a escala da companhia Sensium, o Audacio 400 é construído de triple-butted de alumínio 7075 e equipado com uma completa Shimano Tiagra / Ritchey construir. Detalhes como os tubos de assento bem formado e roteamento interno refletem o tempo Lapierre gasto em o quadro e para fazer uma moto muito mais atraente do que o seu preço de 1.400 dólares poderia sugerir. Esta é uma bike de nível básico que deve fazer lojas Lapierre e seus clientes muito felizes.
Quando perguntamos o que as empresas de bicicleta na sua gama de produtos que estão mais animado, as respostas são muitas vezes surpreendentes. Enquanto que o custo é de objectos não-bikes e as artes são sempre emocionantes e podem apontar para que o futuro reserva para o resto de nós , fazendo um ponto de moto verdadeiramente emocionante preço pode ser tanto trabalho se não mais. Lapierre resposta à nossa pergunta na Interbike deste ano foi para apontar para sua Audacio 400.
Usando a mesma geometria que a escala da companhia Sensium, o Audacio 400 é construído de triple-butted de alumínio 7075 e equipado com uma completa Shimano Tiagra / Ritchey construir. Detalhes como os tubos de assento bem formado e roteamento interno refletem o tempo Lapierre gasto em o quadro e para fazer uma moto muito mais atraente do que o seu preço de 1.400 dólares poderia sugerir. Esta é uma bike de nível básico que deve fazer lojas Lapierre e seus clientes muito felizes.
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