TRIAL BIKE PARK

O novo 2012 920 Olha parece ter um efeito polarizador devido a nada mais do que a cabeça de montagem do tubo / haste, mas há muito mais acontecendo com a bike. Há duas variantes de quadros com base no tamanho, além de um kit de atualização de carbono que lhe confere um rocker de carbono 50g mais leve cheia, espigão de carbono e fibra de carbono DT choque traseiro suíço. Os quadros diferem próximo ao tubo do assento / junção tubo superior. A XS e tamanhos pequenos têm tubos retos reunião como você esperaria. Os tamanhos médio e grande porte têm um moldadas, tubos shapely superior que flui para cima no tubo do assento muito mais graciosa, acentuado pelo acabamento de pintura / carbono fosco. Suspensão é fixado em 120 milímetros frente e de trás usando um triângulo traseiro fixo sem pivot perto do eixo, em vez de confiar na capacidade de fibra de carbono para flex e recuperar para manter a manutenção e peso, no mínimo. Na frente, o 920 tem um headtube Olha, curto cônico. Um dos benefícios

Para 2012, Pinarello renovado um número de suas motos de ponta para ser Di2 compatível com fiação interna e, em alguns casos, os compartimentos de bateria escondida. Eles têm uma gama completa de bikes julgamento commuter estrada, e tempo na mão. O Rokh é um de seus quadros de carbono só que sem a ONDA mantém em forma que se tornaram marca Pinarello. Em vez disso, ele tem para dentro fica curvo que oferecem conforto um pouco mais, tornando-se sua século / longa distância de bicicleta. Pinarello não é conhecido por leve, e esse quadro vem aqueles em cerca de 1250g. Opera é uma empresa separada da Pinarello que eles usaram para construir com materiais alternativos de outras empresas do que os seus fornecedores de tubo regular. Este é o Leonardo Super e é feito de fibra de carbono 50HM1K Torayca. Garfo é do mesmo material com um 1-1/8 "a 1-1/4" steerer cônico. Peso do quadro é 1050g. Eles também tinham um especial Giro d'Italia Rosa Dogma edição. Devido a FP é o seu nível de