Como a bicicleta tandem destacável , a Rota tem algumas inovações excelentes que ultrapassam os limites do design de bicicletas. Projetista argentino Leandro Albino de Oliveira visualiza uma moto que iria dobrar com facilidade - com um par de voltas, a Rota passa metade do seu tamanho. A armação é dividido em duas secções, a parte dianteira ea parte traseira. Observe o pequeno círculo verde na moldura da foto acima. Este é realmente um componente que, quando trançado permite a retaguarda para ser dobrada em conformidade com a frente. Com o garfo de lâmina única , as rodas dianteiras e traseiras pode sobrepor-se. Além disso, o guiador servir como um kickstand. O anel verde é enfiada e deve ser torcido para desbloquear a moto. Em seguida, quando na posição correcta, a metade dianteira do quadro desliza para fora para apenas uma polegada ou menos. Em deslizar para fora, as duas metades da armação estão desalinhados. Com efeito, o conjunto moto dobra sobre si mesmo. Aqui vemos a Rota dob