TRIAL BIKE PARK

   Kickstarter - a BitLock. Ele não possui GPS mas não deixá-lo acabar com chaves usando um sensor de proximidade bluetooth para desbloquear e bloquear a sua bike em um raio de 3 pés   O BitLock não tem um sistema de GPS construído em causa como designer de Mehrdad Majzoob explica, você quer acompanhar a sua bike e não o seu bloqueio.   Normalmente, os ladrões de bicicleta vai prejudicar e abandonar um bloqueio quando roubar uma bicicleta, por isso ele afirma usando um tracker separado, como a bicicleta de Spike faz mais sentido.   A fim de manter o design simples, o BitLock usa uma bateria substituível 2 Li-SOCl usuário para uma garantia de 5 anos de vida operacional.   A notificação será exibida no seu celular quando chega a hora de trocar em uma bateria nova. Uma vez que cargas de celulares não duram quase tanto tempo, o aplicativo pode gerar um código de 16 bits, você pode escrever para baixo e usar para destravar sua bike. Sempre que você fechar a sua moto,

  Quando Steampunk eo século 21 colidir com uma pequena ajuda da imaginação de uma equipe da BASF, a maior empresa química mundos, isto séculos mais conceituados sobre engenharia Penny Farthing nasceu.   A inspiração do projeto originado das empresas químicas fundando ano - 1865, que é quando Karl Drais primeiro colocar os pedais em "Cavalo de Dandy" e apresentou ao mundo da bicicleta.   Usando duas dúzias de diferentes polímeros, BASF e design DING3000 parceiro, têm repensado e atualizado a cada faceta desta maravilha histórica. O velocípede inicial foi limitado porque ele usou um sistema de acionamento direto.  A falta de engrenagens significou a roda dianteira foi ampliada muitas vezes tão perto da costura pilotos quanto possível, o que colocou o piloto acima da roda dianteira e tornou difícil de desmontar. LEDs integrados nas escoras e garfo fornecer luz suficiente para passeios noturnos. A fibra de carbono reforçado garfo é preenchido com dois tip

Grande novidade da X-Fusion foi o muito caro Revel garfo invertido coroa, seguido do seu novo processador dual coroa DH garfo e um protótipo discrição pós-gotas. É um garfo 650B dedicado, projetado especificamente para o tamanho da roda meio com deslocamentos específicos e alturas de eixo-a-coroa. Através dos diferentes tamanhos de roda, que o rácio normalizado fuga para manter a direcção consistente, independentemente do seu tamanho. Os 26 "garfos são 42 milímetros offset, 27,5" é 46 milímetros e 29er é 51 milímetros. Todos os garfos com uma liberação rápida através do eixo (geralmente até 160 milímetros de viagem) conseguir um novo eixo passante proprietário. Por último, há uma nova alavanca de controle remoto que controla o choque / fork bloqueio ou viagens ajustar. É tudo de metal e substitui o modelo excessivamente plástico de antes.

Se o ciclismo é o seu consumo de tudo paixão ou você apenas ama o ar livre, o novo sistema de luz GOBE Luz & Motion pode iluminar o seu caminho.   A luz compacto pesa 160 gramas, tem 6 diferentes cabeças de luz, e uma vasta gama de acessórios para torná-lo compatível com qualquer bike. A luz é submersível até 120 metros e cada uma das cabeças de luz intercambiáveis ​​oferecem um tom de cor diferente ou um padrão de feixe para uma iluminação ótima em uma ampla gama de condições.   Dependendo da configuração, os tempos de execução são reivindicados ser de até 54 horas!   O sistema é refrigerado a ar ou água, dependendo do seu ambiente, e é capaz ou produzir até 700 lúmens.

Atualmente, apenas na sua infância, o projeto de empresários Jim Gorman e Mark Keillor é um gabinete leve, feito de fibra de vidro pré-esforçadas, vinil, plástico e alguns metais.   Ao oferecer subsídios para que merecem os pilotos, os Zeppelin criadores da terra a esperança de um benefício social de seus produtos, tornando pendulares mais agradável em uma maior variedade de condições e ajudar aqueles que precisam de suas bicicletas para chegar a / do trabalho. Esperamos que o projeto venha a dar certo, ainda mais em Curitiba que o clima é perfeito para a chuva!

Mais conhecido por sua extensa coleção de capacetes de rosto cheio e algumas tampas de BMX, Fly Racing acaba de anunciar sua primeira XC / All capacete estilo montanha chamada Freestone. Ele usa a tecnologia Conehead para ajudar a dispersar impactos sobre uma área maior.   Falando de área maior, a seção traseira caiu oferece cobertura mais profunda, e almofadas de espuma de EVA suaves nas laterais e mais almofada traseira contra solavancos e contusões.   O "Comfort Liner" almofadas da seção dianteira e possui um bug na net.   Há 19 grandes aberturas e uma viseira ajustável moto de estilo que oferece cobertura estendida contra a baixos ângulos solares. A traseira retenção mech usa um mostrador de grandes dimensões, fácil de agarrar com luvas e tiras têm ajuste rápido encerramentos.   Peso reivindicado é 317.5g por um M / L, e de varejo é de apenas USD 109,00.   Deve estar disponível em fevereiro.

O neozelandês com as fechaduras de ouro que flui sempre foi um top ten confiável finisher em eventos slopestyle, mas este ano a Redbull Rampage Mr. McGarry ajudou a empurrar os limites de mountain bike, enviando um backflip enorme sobre um gap 72 pés canyon. Sua corrida também incluiu uma queda extremamente técnico e dois truques virar adicionais. Não é à toa que ele ganhou o Prêmio Escolha Popular.   Adorei o video!

De alguma forma, conseguindo manter isso em segredo durante todo o show temporada comercial, Orbea acaba de lançar seu mais novo mountain bike - a 27.5 "com rodas Rallon R4. ” Como o sucessor do poderoso Rallon R3 a nova moto tem rodas maiores. Construído em torno de 160 milímetros de curso traseiro, o novo quadro liga Tricone cresceu 10 milímetros sobre o R3. O butted 7000 moldura de alumínio série hydroformed e triplos vem em 6,95 bls (3,15 kg) para um quadro médio e choque e inclui recursos como um novo braço oscilante oco. A fim de estar no topo do pódio, ou o primeiro entre seus amigos, a geometria tem evoluído com um menor suporte inferior, escoras mais curtas, a mais cabine e alcance, uma base de roda mais, melhor posição de pedalada (75 º / 74,5 º), e escoras 420 milímetros curtas. Para coroar tudo isso, esses números são todos ajustáveis ​​girando o pino de montagem de choque que derruba o BB por sete milímetros e afrouxa o ângulo do tubo de cabeça, 5 º (66,5 º

Turner está comemorando o 20 º aniversário de sua primeira mountain bike, o Burner, com uma edição especial do 20 º Aniversário da atual Burner .   O queimador original do 1994 do vintage embalado 2,75 "do curso da roda traseira, os atuais ups Burner ante o um pouco. Bata a pausa para as especificações completas do novo Burner! O 20th Anniversary Turner Burner embala 5.5 "do curso da roda traseira, e rola em 27,5" (650B) rodas.   Como as outras motos no lineup Turner, que utiliza o design bem conceituado suspensão dw-link, com cinemática ajustado especificamente para este novo modelo e tamanho da roda. Um post-mount para o disco pinça traseira mantém as coisas arrumadas, sem necessidade de um adaptador.   Inserções de aço inoxidável substituível evitar enfiar parafusos de aço em alumínio macio, minimizando o risco de Roscas. A substituível 142 x 12 dropout traseiro arrumado aceita uma DT Swiss RWS thru-eixo para a máxima rigidez e facilidade de

Inicialmente conhecido por pequenas luzes blinky, com cada lançamento de luzes em sua série Blinder, Knog continua até os lumens .   O Arc Blinder é o mais recente em que a tradição oferecendo dois modelos e até um colossal 550 lumens.   Mesmo com todo esse poder, o Arco Blinder não é muito maior do que os já impressionantes 2s Estrada Blinder e 3s . As novas luzes são divididas em dois modelos aply nomeados - a 170 lumen Arc 1.7 eo 550 lumen Arc 5.5. Cada luz utiliza um padrão de feixe horizontal elíptica, que é realizado através de uma lente em forma e um único diodo emissor de luz.   Projetado para ser simples de operar, as luzes oferecer um alto, baixo, e flash opção em vez de versões de alta e baixa de múltiplas opções, como as estradas Blinder. O carregamento é realizado através de guias incorporados USB em ambas as luzes. Abaixo um video demostrativo:

Dynalast não é apenas para os sapatos de estrada mais, mas o que é Dynalast? Introduzido no ano passado para o topo da linha Shimano sapatos de estrada , Dynalast é um novo sapato passado que foi projetado para aumentar a eficiência de pedalada. Graças ao novo Shimano Dynamics parte de laboratório de seu novo sistema de ajuste , Shimano foi capaz de usar os dados fornecidos para criar um passado que é 0,56% mais eficiente e oferece 5% de perda de menos de frenagem. Em termos leigos, significa mais poder para os pedais com menos stress para as pernas. Mais do que apenas Dynalast, a nova linha XC oferece melhor ajuste, materiais e qualidade típico Shimano. No coração do Dynalast equipado XC90 é uma nova sola de carbono, que é mais fina (e mais leve) do que os modelos anteriores, mas ainda é tão rígida. As alterações no ângulo de pedalar e a eficiência de travagem foram feitas através da diminuição da mola biqueira e aumentando o ângulo de calcanhar.   Combinado com um um c